東莞空壓機(jī)運(yùn)行中自身存在的問題
         東莞空壓機(jī)主電機(jī)雖然采用Y-△降壓起動(dòng)，但起動(dòng)時(shí)的電流仍然很大，并且有一定的啟動(dòng)時(shí)間,這段時(shí)間消耗的電能不容忽視。另外啟動(dòng)時(shí)大電流的沖擊會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。
         東莞空壓機(jī)主電機(jī)時(shí)常工作在滿負(fù)荷上，但能量浪費(fèi)在出口閥門上，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。
         東莞空壓機(jī)主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。
         東莞空壓機(jī)主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)工作時(shí)機(jī)械量大。
         當(dāng)卸荷運(yùn)行時(shí)那部分電流不是做有用功的,而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗.這種機(jī)械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用,但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動(dòng)大;壓縮機(jī)總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機(jī)械磨損大、電耗高。