博萊特螺桿式空氣壓縮機介紹
博萊特螺桿式空氣壓縮機陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振動和噪音源。獨特的潤滑方式具有以下優(yōu)點，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復雜的機械結(jié)構(gòu)；注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。